El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra) en este puerto, Guillermo Celis Roca, aseguró que la obra del túnel sumergido no permitirá el paso a unidades de carga pesada y se limitará sólo al paso de vehículos particulares.

A pesar de la magna inversión, lamentó, no fueron tomados en cuenta los sectores productivos, pues recordó que las unidades de gran tonelaje tampoco pueden pasar por el puente Coatzacoalcos I y por ende, no habrá ventaja alguna con la nueva infraestructura submarina.

“El túnel sumergido no resuelve, no van a pasar camiones pesados, todos van a seguir yéndose lejos. Casi casi para pasar tu carro, no va a poder pasar un camión de 30 toneladas”, resaltó.

Celis Roca, advirtió que con la inversión ejercida hasta el momento se pudieron haber edificado dos nuevos puentes, además de mejorar la calidad de las vías de acceso a la zona industrial, cuya infraestructura es más que urgente para el sector empresarial.

 

Señaló que los empresarios y el transporte de carga continuarán sufriendo el gasto de recorrer hasta 40 kilómetros al pasar por el puente Coatzacoalcos II, aunado al incremento mensual que se ha venido registrando en el precio de los combustibles.

Derivado de lo anterior, la Canacintra y otras cámaras empresariales han sostenido reuniones con los candidatos a la diputación federal por el distrito XI para plantearles la construcción de un nuevo puente, debido a la necesidad y los altos costos que genera el transporte de carga por medio del puente Antonio Dovalí Jaime.

Otro planteamiento realizado a los aspirantes a una curul en el Congreso de la Unión fue explotar los sitios turísticos de la ciudad, principalmente en Barrillas y las playas de la ciudad.